美国Uber等拼车公司司机身份认定仍需最后确认
美国当地时间下周一是美国公众对美国劳工部拟议的规则发表评论的最后一天，该规则涉及零工工人是等拼定仍《公平劳动标准法案》规定的雇员还是独立承包商。该国业内人士认为，司司将零工工人归类为员工可能会对零工经济产生寒蝉效应，机身将极大影响、需最Uber和等公司的后确运营模式和现状。
美国公平劳动标准法案是美国美国国会于1938年通过。该法案对最低工资、等拼定仍最高工时、司司加班工资以及童工保护问题做出了规定。机身该法案曾被多次修订并适用于大多数员工。需最其中1963年《公平报酬法》是后确其一个修正案，此法案要求不论性别如何，美国组织必须对从事相同工作的等拼定仍员工支付相同的报酬。
在今年6月份，司司美国马萨诸塞州最高法院驳回了一项提案，其内容是让选民对是否应该将基于应用的拼车和送货司机视为独立承包人而非员工这一问题进行投票。对Uber和Lyft 等拼车公司来说，这项提案被驳回是个挫折。
马萨诸塞州最高法院的法官一致同意作出上述裁决，这对劳工活动人士来说是一次胜利，他们之前努力试图阻止这项提案出现在11月的选民投票中，原因是其认为该提案存在漏洞，将给司机带来低于最低工资的薪资水平。
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